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Historia y Arqueología

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El Museo Arqueológico de Albacete inaugura la exposición ‘150 años con los íberos: 1871-2021’

Publicado por Aníbal Clemente noviembre 30, 2021

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El análisis molecular revela nuevos fósiles denisovanos, los más antiguos hasta la fecha

Publicado por Aníbal Clemente noviembre 30, 2021

Antropologia Ciencia

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Un colgante de marfil de mamut de hace 41.500 años, la evidencia más antigua de un adorno decorado en Eurasia

Publicado por Aníbal Clemente noviembre 30, 2021

Arte Prehistoria

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Un extraordinario mosaico romano y una villa con sus dependencias descubiertos en un campo de agricultores en Rutland, Inglaterra

Publicado por Aníbal Clemente noviembre 30, 2021

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Descubrimiento histórico en la Marina Alta (Alicante): un texto íbero de unos 2.300 años de antigüedad de carácter religioso

Publicado por Aníbal Clemente noviembre 30, 2021

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Eudald Carbonell dirige la primera excavación en Valparaíso (Hortigüela, Burgos)

Publicado por Aníbal Clemente noviembre 30, 2021

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El Museo Nacional de Antropología acerca la historia entre España y las Islas Marianas

Publicado por Aníbal Clemente noviembre 25, 2021

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El santuario celta del dios 'Berobreus' y sus 130 altares en el castro del monte do Facho (Pontevedra)

Publicado por Aníbal Clemente noviembre 25, 2021

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SAN ISIDRO ERA MORO

http://almusafir.es/mayrit-o-magerit-el-origen-musulman-de-san-isidro/ Mayrit o Magerit | El origen musulmán de san Isidro Madrid carecía de población autóctona antes de la invasión de Mohamed I , Una cátedra de Historia Medieval de la Universidad Complutense trabaja desde hace algunos meses sobre la hipótesis según la cual, san Isidro , el patrón de Madrid , podría ser, hasta su conversión, musulmán . La teoría, contemplada por Cristina Segura, titular de Historia Medieval, parte de una evidencia histórica: el enclave sobre el que se irguió Madrid antes de su fortificación por Mohamed I, en la segunda mitad del siglo IX, carecía de población autóctona preexistente. No hay testimonio alguno de asentamientos anteriores desde la edad del bronce. Los testimonios materiales sobre el patrón madrileño son sólo un códice de fines del siglo XIII; la arqueta de su sepultura, hoy en el testero de la girola de la catedral de la Almudena y su propio cuerpo -murió en torno al...

LA TARSIS BÍBLICA EN EL MEDITERRÁNEO

(O bordeaban las naves de Salomón África para llegar a Tarsis) Publicamos un titulo para negar que las naves de Salomón recorrieren el Atlántico y salieran al indico para llegar a Tarsis (Pariendo desde Jope). Sin embargo era muy posible que la ruta fuera al contrario . O sea, que partieran del Indico o Mar Rojo para llegar al mediterráneo! Veamos!! Para nosotros las personas ''común y corriente'' que solo hemos visto de vez en cuando el National Geographic y el Discovery Channel'' pensar en un planeta tierra del siglo X antes de Cristo es como pensar en una incógnita, grandes selvas, un planeta despoblado, hombres rudos, mas frío, fieras y hasta monstruos, la edad de bronce etc. Por ello siempre es admirable lo que muestra la historia a través del esfuerzo de acercarse a ella (no según holywood- aunque siempre se aprovechen de nuestro esfuerzo) basados en las evidencias que poco a poco el tiempo ha ido arrojando. En el caso que nos amerita no se pueden aborda...

Las calzadas romanas: el origen de nuestras carreteras

Vías romanas en el año 122 d.C. Los griegos llamaban a los romanos "los constructores de cloacas, calzadas y puentes". Era un chiste dedicado a aquellos hombres rudos que habían conquistado el Mundo. Los romanos no eran arquitectos, sino ingenieros. Los ingenieros romanos aportaron mejoras significativas en la construcción de carreteras, principalmente por dos razones: una, que se creía que la comunicación era esencial para conservar un imperio en expansión, y la otra, por que se creía que una carretera bien construidas duraría mucho tiempo con un mínimo de mantenimiento. El crecimiento sostenido del sistema romano de caminos siguió un esquema lógico. Las vías principales se construyeron por y para el ejército, por lo que muchas iban más allá del dominio romano, hasta territorios hostiles cruzando las fronteras. Al mismo tiempo, la construcción de nuevos caminos y el reemplazo de los antiguos senderos mejoró las comunicaciones dentro del Imperio tanto para el ejército...

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